问题

在保持最高安全和性能标准的同时降低成本对航空业至关重要。作为FAA认证和授权的翻新航空部件供应商，该公司被需求所淹没。臭氧转换器的周转需要数周时间，并需要繁琐的劳动，延长了翻新过程的时间表。该公司需要一种解决方案来改善他们的劳动密集型测试流程，既提高员工的安全性，又提高效率。

AeroParts流程改进专家和工程师阿什法克·阿里注意到，参与臭氧转换器测试和翻新工作的技术人员经常重复运动和紧张，这使他们面临受伤的风险。试验台需要控制空气压力和流量，操作员必须使用手动压力调节器进行调节。这些压力调节器位于供气管线上，不容易接近。调整不仅繁琐，而且对他们的健康有害。

该公司希望确保技术人员不会因为每天旋转旋钮无数次而导致肘部或关节出现任何长期健康问题。

解决办法

该公司已经使用了10多年的Proportion-Air QB2容积式空气增压器组件久经考验的寿命和可靠性给Ali留下了深刻的印象，他转向了Proportion-Air公司，为其改进的测试系统设计提供可靠的组件。由于航空工业需要绝对气压读数，而不是表压，比例空气提供两种选择也很重要。

新系统允许技术人员通过转动连接到压力调节器的十圈电位计来调整测试过程中的空气压力。这消除了在八到十个小时的轮班过程中多次手动旋转笨拙定位的机械压力调节器旋钮的需要。

Ali计划最终通过整合使用0-10vdc模拟输出信号的计算机控制系统来进一步实现系统的自动化，这将允许在计算机上进行远程调整。比例空气产品完全兼容满足这些自动化目标所需的计算机接口能力。

总的来说，Ali对比例空气产品线的质量印象非常深刻，并且对他从该公司获得的支持水平非常满意。

三个不同的组件

当一个应用需要的流量超过单个装置所能提供的流量时，我们的QB &增压器组件可以满足您的需求。

1–QB2X电子压力调节器向空气增压器的圆顶提供空气先导信号。通过控制隔膜顶部的压力，我们可以控制增压器的输出压力。

2–空气量增压器，也称为圆顶加载或先导式压力调节器。这可以是减压阀或背压阀。我们有许多增压器可供选择，可以处理不同的压力、介质和流量。了解应用程序对于确定最佳方案至关重要。

3–DSB或DST压力传感器测量增压器的输出压力，并将该反馈信号提供给QB2。QB2调节圆顶压力(基于该反馈)以实现过程中的指令压力。

QB2 &容积式空气增压器